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Album ŠKODA TREKKA - premier SUV de la marque assemblé en Nouvelle Zélande de 1966 à 1973

14 Photos du ŠKODA TREKKA


Le concept consiste à recevoir le Trekka en kit de Tchécoslovaquie et à assembler les pièces sur place pour échapper aux taxes d'importations conséquentes en Nouvelle Zélande. Ainsi, c’est en 1966 que furent réalisés les deux premiers prototypes fabriqués à la main et utilisant le système de propulsion de l’Octavia (moteur à quatre cylindres, 1221 cc, 47 ch (35 kW).

La production du Trekka fut lancée le 2 décembre 1966. Considéré tout d’abord comme un véhicule agricole, il devint rapidement populaire auprès des acheteurs ruraux et des marchands urbains. Les premiers Trekkas ont été vendus en 1967, date à laquelle Motor Lines devint Motor Holdings. Ces premiers modèles, appelés “2-10”, étaient alors tous de couleur verte, munis d’un canevas en toile et proposaient comme seule option une barre de remorquage.

Avec une cadence initiale de six véhicules par jour, 708 Trekkas ont été vendus dans sa première année de production et en janvier 1968, le millième exemplaire sortait de la chaîne d’assemblage. Lorsque la production a cessé en 1973, quelques 2 500 véhicules avaient été produits.

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Contacts presse

QUENTIN FOUVEZ
Responsable Relations Publiques
& Presse Škoda France
quentin.fouvez@skoda.fr

FLORIANE GOUYER Attachée de Presse Škoda France
floriane.gouyer@skoda.fr

Lilian PRADEL
Assistant Relations Presse Škoda France
lilian.pradel@skoda.fr

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  • poursuit avec succès sa feuille de route pour la décennie avec sa stratégie Next Level – Škoda Strategy 2030.
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